Cupra prichádza do USA: Nová éra elektrických vozidiel

Volkswagen sa momentálne neprezentuje práve najlepšie v USA. Hoci jeho predaje nie sú katastrofálne a značku Scout možno považovať za sľubnú, VW sa stretáva s ťažkosťami pri predaji elektrických vozidiel. Najnovší model, ID.Buzz, môže byť považovaný za meškajúcu a príliš drahú novinku. Napriek neistote okolo elektrickej budúcnosti Volkswagenu sa značka rozhodla posilniť svoju prítomnosť a potenciálne uviesť novú značku zameranú na elektromobily do Spojených štátov, ktorú väčšina amerických zákazníkov pravdepodobne nikdy nepočula: Cupra.

Cupra je odvodená od sub-značky Seat, španielskeho automobilky v rámci koncernu Volkswagen. Pôvodne predstavovala výkonové modely pre Seat, kde vznikli skvelé športové vozidlá, ako Seat Leon Cupra R. V roku 2018 sa VW rozhodol oddeliť Cupru od Seatu a sústrediť sa na menšie, elektrifikované SUV. Z celkovo siedmich modelov značky je len jeden, Ateca, poháňaný výhradne spaľovacím motorom.

Podivné však je, že plány Cupry na distribúciu v USA nie sú úplne jasné. Jeden z modelov sa bude vyrábať v jednom z VW závodov v Severnej Amerike, ale značka zatiaľ neprezradila, kde budú vyrábané ďalšie. Cupra tiež spolupracuje s Penske Automotive Group na distribúcii. Miesto oficiálneho sídla a konečné modely pre USA budú oznámené neskôr.

Väčšina technológií Cupry pochádza z jej materskej spoločnosti, takže môžeme očakávať, že modely určené pre USA budú mať podobné výkony ako ich príbuzní s logom VW. Avšak, Cupra sa od svojho vzniku odlišuje štýlom, pričom sa snaží prilákať mladších zákazníkov. Thomas Schäfer, generálny riaditeľ firmy (a zároveň aj celosvetového segmentu osobných vozidiel VW), na LA Auto Show uviedol, že ich plán funguje dobre a označil to za „veľmi unikátne európske fenomén”.

Ako sa zdá, Schäfer nie je spokojný len s Európou. Cupra sa už rozšírila mimo starého kontinentu, do Austrálie a Mexika, a plánuje expanziu ďalšie. „Každý potrebuje rásť niekde, aby mal ďalšiu oporu a Cupra skúma možnosti, ako sa možno angazovať v iných regiónoch,” povedal údajne médiám v Los Angeles. „Severná Amerika je jedným z nich.”

Na prvý pohľad sa môže zdať, že ponuka prebratých Volkswagens v USA nie je najlepší nápad, vzhľadom na nestabilnú pozíciu VW v tejto krajine. Avšak to neznamená, že nemôže byť úspešná. Väčšina zákazníckych sťažností na moderné VW sa týka zložitých používateľských rozhraní a nevýrazného dizajnu. Ak sa Cupra podarí priniesť novú dávku nadšenia a prilákať mladších zákazníkov – mnohé jej vozidlá vyzerajú skvele – a vylepšiť interiéry, možno sa nájde cesta, ako zaujať tieto nakupujúcich. Značky ako Tesla a Rivian už preukázali, že Američania sú ochotní vyskúšať nové, začínajúce značky. Snáď Cupra si hovorí: „Prečo nie my?”